Aluminiumantriebe für hygienekritische Anwendungen

Mit den zweistu­fi­gen Nordbloc.1 Kegel­rad­getrieben hat Nord Dri­vesys­tems leis­tungsstarke, wash­down-opti­mierte Alu­mini­u­mantriebe für hygien­ekri­tis­che Anwen­dun­gen auf den Markt gebracht. Jet­zt erweit­ert der Antrieb­sspezial­ist seine erfol­gre­iche Bau­rei­he um kleinere Getriebe mit einem Drehmo­ment von 50 Nm und bietet damit eine effiziente Alter­na­tive zu Sch­neck­engetrieben, zum Beispiel für kleine Förderbänder.

Die neue Bau­rei­he SK 9x0072.1 ver­fügt über Leis­tun­gen von 0,12 bis 1,10 kW und deckt einen Über­set­zungs­bere­ich von 3,03 bis 47,67 ab. Die 2‑stufigen Kegel­stirn­rad­getriebe zeich­nen sich durch hohe Wirkungs­grade, eine kom­pak­te Bauweise, höch­ste Zuver­läs­sigkeit sowie eine lange Lebens­dauer aus. Das Gehäuse aus hochfestem Alu­mini­um garantiert eine hohe Steifigkeit und Fes­tigkeit bei geringem Gewicht. Das mod­u­lare Design mit zahlre­ichen Ausstat­tungs- und Befes­ti­gung­sop­tio­nen bietet zudem eine hohe Anwendungsflexibilität.

Ver­füg­bar sind zwei Mod­elle: SK 920072.1 und SK 930072.1. Das offene Gehäuse des SK 920072.1 ist beson­ders leicht, aber dank sein­er Kon­struk­tion den­noch sehr sta­bil. Erhältlich ist diese Vari­ante mit ein­er uni­versellen Fuß-Flan­sch-Bau­form. Das SK 930072.1 besitzt eine geschlossene Form und eignet sich damit ins­beson­dere für Anwen­dun­gen mit beson­ders hohen Ansprüchen an Hygiene und Sauberkeit. Zusät­zlichen Schutz bietet die option­al ver­füg­bare Ober­flächen­vere­delung nsd tupH. Die Stan­dar­d­aus­führung ist mit einem B14-Flan­sch aus­ges­tat­tet. Alle Vari­anten gibt es mit Voll- oder Hohlwelle. Der Motor kann direkt ohne Kup­plung oder Adapter (IEC oder NEMA) ange­baut wer­den. Zube­hörteile (Drehmomentstütze, Flan­sche, Abdeck­haube, Befes­ti­gungse­le­ment) aus der Uni­ver­sal-Bau­rei­he kön­nen für dieses Getriebe genutzt werden.

Die neuen kom­pak­ten und flex­i­blen Nordbloc.1 Kegel­rad­getriebe kom­men vor allem in der Intral­o­gis­tik und Ver­pack­ung­stech­nik sowie dank ihres Wash­down-Designs auch in der Getränke- und Lebens­mit­telin­dus­trie zur Anwen­dung. In Kom­bi­na­tion mit einem energieef­fizien­ten IE4-Sychron­mo­tor und einem Nor­dac Link Feld­verteil­er entste­ht ein opti­mal aufeinan­der abges­timmtes Antrieb­ssys­tem namens LogiDrive. Diese stan­dar­d­isierten Getriebe­mo­tor­vari­anten sind hochef­fizient, dank Plug-and-Play-Tech­nik extrem wartungs­fre­undlich und bewirken eine deut­liche Reduzierung des Ersatzteil­vor­rats – ide­al zur Variantenreduzierung.