Neue Antriebslösung für höchste hygienische Ansprüche

Lösun­gen im „Hygien­ic Design“ wer­den vor allem in der Lebens­mit­tel- und Pharmabranche sowie in der chemis­chen Indus­trie nachge­fragt. Dort beste­hen höch­ste Ansprüche an Hygiene – das bet­rifft vor allem die Pro­duk­te selb­st, aber auch die Anla­genkom­po­nen­ten: Wenn diese sich nicht gut reini­gen lassen, kön­nen chemis­che oder mikro­bi­ol­o­gis­che Kon­t­a­m­i­na­tio­nen in den Pro­duk­tkreis­lauf gelan­gen. Das neue Kegel­stirn­rad­getriebe der STRÖTER Antrieb­stech­nik GmbH erfüllt die hohen Anforderun­gen an Rein­heit und Robus­theit. Im Getriebe selb­st sorgt beständi­ge Lagertech­nik der Fin­d­ling Wäl­zlager GmbH für einen zuver­läs­si­gen Lauf.

Antreiben, steuern, bewe­gen: Das ist das Auf­gaben­feld der STRÖTER Antrieb­stech­nik GmbH. Das Unternehmen bietet ein bre­ites Sor­ti­ment mech­a­nis­ch­er und elek­trisch­er Antriebs‑, Steuer-und Regel­tech­nik an, das eine Vielzahl von Anwen­dungs­fällen abdeckt. Zu den wichtig­sten Abnehmer­branchen gehören die Getränkein­dus­trie, der Ver­pack­ungs­maschi­nen­bau sowie die Her­steller von Anla­gen der Förder- und Hand­habung­stech­nik. Als unab­hängiges, mit­tel­ständis­ches Unternehmen ist STRÖTER in der Lage, Kun­de­nan­forderun­gen und tech­nol­o­gis­che Entwick­lun­gen schnell in serien­reife Pro­duk­te umzuset­zen. Nicht zulet­zt diese Flex­i­bil­ität ist es, die STRÖTER für viele Unternehmen des Maschi­nen- und Anla­gen­baus zu einem zuver­läs­si­gen Part­ner macht – auch wenn kom­plexe inte­gri­erte antriebs- und steuerung­stech­nis­che Konzepte und Lösun­gen gefordert werden.

Neue Antriebslösung für höchste Hygiene

Die neueste Entwick­lung von STRÖTER ist ein Kegel­stirn­rad­getriebe im Hygien­ic Design mit ein­er Antrieb­sleis­tung von 0,18 kW bis 1,1 kW. Die Lösung ermöglicht hohe Über­set­zun­gen von
i = 7:1 bis 180:1 und Drehmo­mente M bis 280 Nm. Getriebe und Motor sind kom­plett gekapselt, unbelüftet und entsprechen der Schutzk­lasse IP69. „Seit Juli 2014 ist das Pro­dukt reg­ulär auf dem Markt erhältlich“, sagt Arndt Münzn­er, zuständig für den Verkauf bei der STRÖTER Antrieb­stech­nik GmbH.

Die neue Antrieb­slö­sung ist vor allem für die Lebens­mit­tel- und Pharmabranche sowie die chemis­che Indus­trie konzip­iert. Sie bewährt sich über­all dort, wo beson­ders hohe Anforderun­gen an Rein­heit und Hygiene gestellt wer­den. Dafür sind Motor und Getriebe kom­plett in Edel­stahl aus­ge­führt und eignen sich somit her­vor­ra­gend für den Ein­satz in hygien­is­chen Prozessen, da sie sich prob­lem­los mit allen in diesen Bere­ichen gängi­gen Ver­fahren reini­gen lassen und kor­ro­sions­beständig sind. Beim Design wur­den scharfe Kan­ten, Hin­ter­schnitte oder Nuten ver­mieden – das garantiert Reini­gungs­fre­undlichkeit und bewirkt, dass sich Schmutz und damit Nährbö­den für Mikroor­gan­is­men und Biofilme erst gar nicht abset­zen können.

Passende Lagertechnik vom Experten

Für die passende Lagertech­nik wandten sich die Antrieb­sex­perten aus Düs­sel­dorf an die Fin­d­ling Wäl­zlager GmbH – ein Unternehmen, mit dem STRÖTER schon seit 2008 zusam­me­nar­beit­et. „Wo es sin­nvoll und tech­nisch möglich ist, set­zen wir Lagertech­nik von Fin­d­ling ein. Das ist mit­tler­weile in fast allen unseren Getrieben der Fall“, erk­lärt Münzn­er. „Früher haben wir unsere Wäl­zlager von einem Wet­tbe­wer­ber bezo­gen, den Fin­d­ling aber bezüglich Wirtschaftlichkeit und Qual­ität übertr­e­f­fen kon­nte.“ Entsprechend erprobte STRÖTER nach und nach ver­schiedene Lagerun­gen von Fin­d­ling und stieg dann auf diese Lösun­gen um. Fin­d­ling beliefert STRÖTER heute haupt­säch­lich mit Zylinderrollen‑, Kegelrollen‑, Schrägkugel- und Radi­al­ril­lenkugel­lagern sowie Innen­rin­gen, aber darüber hin­aus auch mit ein­er Vielzahl ander­er Bau­rei­hen. Die in der Branche ungewöhn­lich große Lager­fläche von Fin­d­ling von ca. 4000m² und die damit ver­bun­dene Flex­i­bil­ität und Liefer­fähigkeit garantieren zudem durch­weg eine über­durch­schnit­tlich gute Liefer­per­for­mance und eine gute Ver­füg­barkeit auch bei weniger gängi­gen Lagertypen.

Für den Ein­satz im neuen Kegel­stirn­rad­getriebe entsch­ied sich STRÖTER für Kegel­rol­len­lager des Typs 30202, Dün­nringlager der Bau­rei­he 16009 und Zylin­der­rol­len­lager in ein­er NUP-Aus­führung. „Wichtig waren uns vor allem eine lange Lebens­dauer und eine gute Tem­per­aturbeständigkeit der Pro­duk­te“, erläutert Münzn­er die Anforderun­gen. „Nach­dem der Elek­tro­mo­tor nicht zwangs­belüftet ist, ergeben sich höhere Betrieb­stem­per­a­turen.“ Die im Motor erzeugte Wärme wird auss­chließlich über die Ober­fläche von Motor und Getriebe an die Umwelt abgegeben und nicht durch einen Lüfter abtrans­portiert. Entsprechend wählte STRÖTER beson­ders hitzebeständi­ge Wälzlager-Typen.

Die einge­set­zten Bau­rei­hen eige­nen sich kurzfristig bis zu ein­er Tem­per­atur von +150°C und im Dauer­be­trieb bis zu 120°C. Da Fin­d­ling sehr großen Wert auf eine gle­ich­bleibende Qual­ität legt, wird der Härte- und Wärmesta­bil­isierung­sprozess nicht nur vor Ort kon­tinuier­lich überwacht, son­dern ist neben den son­st üblichen Para­me­tern auch fes­ter Bestandteil der Wareneingangsprüfung.

Für jede Getriebestufe das richtige Wälzlager

In der Kegel­rad­stufe des Getriebes kom­men Kegel­rol­len­lager zum Ein­satz. „Dabei han­delt es sich um wahre Kraft­pakete“, so Klaus Fin­d­ling, Geschäfts­führer der Fin­d­ling Wäl­zlager GmbH. „Sie kön­nen sowohl Radi­al- und Axi­alkräfte aufnehmen und stellen in diesem Anwen­dungs­bere­ich die wirtschaftlich­ste Lösung dar.“ In den hochbe­last­baren Aus­führun­gen des Getriebes ver­baut STRÖTER in der Kegel­rad­stufe alter­na­tiv Zylin­der­rol­len­lager. Der Typ NUP nimmt nicht nur hohe radi­ale Kräfte auf, son­dern auch Axi­alkräfte in bei­de Rich­tun­gen. Im Stirn­rad des Getriebes set­zen die Antrieb­sex­perten auf­grund der kom­pak­ten Bauweise Dün­nringlager ein. In der Abtrieb­swelle schließlich wirken auf­grund der hohen Über­set­zung nur geringe Kräfte, hier sind nor­male Kugel­lager aus­re­ichend. Auf Dich­tung und Befet­tung wurde kom­plett verzichtet – das Getriebe ist mit syn­thetis­chem Öl befüllt, das durch die offe­nen Lager laufen kann und diese somit schmiert.

„Wir sind sehr zufrieden mit den Pro­duk­ten von Fin­d­ling“, bestätigt Münzn­er. „Wir haben sehr gute Erfahrun­gen bezüglich der Qual­ität und Lan­glebigkeit der Lager gemacht und das Preis-Leis­tungs-Ver­hält­nis ist opti­mal.“ Ein weit­er­er Plus­punkt für STRÖTER ist die Pünk­tlichkeit der Liefer­un­gen von Fin­d­ling – gute Voraus­set­zun­gen also für die kün­ftige Zusam­me­nar­beit bei neuen und beste­hen­den Antriebslösungen.