Neue Logistiklösung optimiert die Be- und Entladung

Das Trapo Ladungs Sys­tem (TLS) ist eine vol­lau­toma­tis­che Logis­tik­lö­sung für die effiziente, kostengün­stige und sichere Be- und Ent­ladung von Lkw und Con­tain­ern mit Palet­ten. Mit der branchenüber­greifend­en Lösung schließt Trapo die Lücke zwis­chen Ware­house und Ver­lader­ampe und beweist ein­mal mehr ihre Gesam­tan­la­genkom­pe­tenz. Auf der Logi­MAT 2020, die vom 10. bis zum 12. März in Stuttgart stat­tfind­et, stellt Trapo erst­mals das Konzept des flex­i­blen, kom­pak­ten Auto­beladers vor. Besuch­er haben dort in Halle 5, Stand D37 die Chance, sich aus­führlich über das TLS und seine Vorteile zu informieren.

In Funk­tion und Aus­führung ist das Ladungs Sys­tem bere­its zum Patent angemeldet: Der raums­parende Auto­belad­er ist nur 4,30 Meter lang, lediglich 1,30 Meter hoch und kann je Rei­he bis zu 3,6 Ton­nen Nut­zlast aufnehmen. Ver­gle­ich­spro­duk­te sind weitaus länger und weniger mobil. Option­al kann das TLS auf Schienen geset­zt wer­den und bewegt sich so quer zur Ver­ladeachse, um dadurch mehrere Hubs zu bedi­enen. Inte­gri­eren lässt es sich in jedes Produktions‑, Lager- und Sequen­zierungssys­tem. Je nach Anforderung agieren zugle­ich mehrere TLS in ein­er Lade­zone. Damit der Auto­belad­er auch in High Care-Bere­ichen wie der Lebens­mit­telin­dus­trie, Phar­mazeutis­chen Indus­trie und Medi­z­in­tech­nik einge­set­zt wer­den kann, bietet Trapo alle Kom­po­nen­ten auch in Edel­stahl an.

Ablauf der Palettenabwicklung

Die Beladung von Lkw und Con­tain­ern mit Palet­ten erfol­gt in vier Sequen­zen. Zunächst wer­den Palet­ten auf dem sta­tionären Teil des TLS nebeneinan­der in Rei­hen platziert. Danach nimmt die mobile Ver­ladeein­heit die Rei­hen auf, um sie anschließend in einen Lkw oder Con­tain­er zu trans­portieren. An der Lader­ampe gle­icht das TLS nicht nur Höhe­nun­ter­schiede selb­st­ständig aus – es navigiert autonom, umfährt auftre­tende Hin­dernisse und gle­icht zudem Unter­schiede an der Rampe aus. In genau umgekehrter Rei­hen­folge ver­läuft dann die Ent­ladung. So senkt der Auto­belad­er die Beladezeit eines 13 Meter lan­gen Trail­ers mit ein­er Kapaz­ität von 33 Palet­ten auf etwa 15 Minuten.

„Als Part­ner für indus­trielle Automa­tisierung entwick­eln wir Gesamtlin­ien-Konzepte, um den Bedarf in der Intral­o­gis­tik vorauss­chauend zu bedi­enen. Das TLS schließt eine Sicher­heit­slücke und steigert die Effizienz“, erk­lärt Dr. Ste­fan Kurten­bach, Tech­nis­ch­er Leit­er Kon­struk­tion / F&E TRAPO AG.

Gesamtlinien-Lösungen für die Verpackungsindustrie

Zur Logi­MAT präsen­tiert Trapo darüber hin­aus die vol­lau­toma­tisierte, rei­bungslose Palet­ten­ab­wick­lung, wenn das Fahrerlose Trans­port­sys­tem der TTS Serie live den Palet­ten­trans­port zwis­chen Lager und Trapo Load­ing Sys­tem übern­immt. Sicher­heit im Zeichen der Vision 4.0 bietet die Gesam­tan­lage TIM, das Trapo Intel­li­gent Man­age­mentsys­tem; es steuert, überwacht und stellt rund um die Uhr Anla­gen­zustände und Auswer­tun­gen zur Verfügung.