Vollautomatisiertes Lösungskonzept zur Paketverladung

Demat­ic präsen­tiert mit der Automa­tisierungsan­lage Demat­ic Pack­MyRide die weltweit erste vol­lau­toma­tis­che Lösung für die Paketver­ladung. Damit unter­stre­icht der Intral­o­gis­tikau­toma­tisier­er seine Vor­re­it­er­rolle und stellt ein weit­eres Mal seine Inno­va­tion­skraft unter Beweis. Derzeit wird das Sub­sys­tem in einem Pilot­pro­jekt in einem der neuesten Verteilzen­tren des Pro­jek­t­part­ners DPD in Nagold getestet. Dort greift die Anlage die Pakete aus dem beste­hen­den Intral­o­gis­tiksys­tem ab und trans­portiert sie über ein Regalbe­di­engerät in mobile Regalein­heit­en. Diese sind so konzip­iert, dass Fahrerlose Trans­port­sys­teme (FTS) die Ladungsträger im näch­sten Schritt vol­lau­toma­tisch in das Zustell­fahrzeug befördern kön­nen. Das soll nicht nur die Fahrer kör­per­lich ent­las­ten, son­dern durch die Ver­schiebung der Wertschöp­fung auch den Zeitaufwand bei der Beladung der Fahrzeuge deut­lich reduzieren. Es wird erwartet, dass sich bis zu 80 Prozent des Paket­lade­spek­trums über die Anlage abwick­eln lassen.

„Mit Demat­ic Pack­MyRide rev­o­lu­tion­ieren wir die Paketver­ladung für die let­zte Meile, indem wir das weltweit erste automa­tis­che Lösungskonzept in diesem Seg­ment präsen­tieren. Unser inno­v­a­tives Lösungskonzept sorgt nicht nur für die ergonomis­che Ent­las­tung der Fahrer, son­dern auch für eine große Zeit­erspar­nis, die dem Unternehmen an ander­er Stelle der Wertschöp­fungs­kette zugutekommt“

Dr.-Ing. Daniel Jarr, Pro­jek­tleit­er Demat­ic PackMyRide

Im Verteilzen­trum von Entwick­lungspart­ner DPD ist das Sub­sys­tem aktuell im Test­be­trieb. Dort greift Demat­ic Pack­MyRide die Pakete zunächst vom Intral­o­gis­tiksys­tem ab und trans­portiert sie über Förder­bän­der zu ein­er Scan-Ein­heit, wo für die opti­male Sortierung Vol­u­men, Gewichts- und Bar­code­dat­en ver­i­fiziert wer­den. Im Demat­ic Sequenc­ing Tow­er wer­den die Pakete anschließend zwis­chen­ge­lagert, um sie in der gewün­scht­en Rei­hen­folge an ein Push­er-Sys­tem weit­er zu geben. An dieser Stelle unter­schei­det das Sys­tem zwei Arten von Paketen, erk­lärt Jarr: „Sollte etwas mit der Sendung nicht in Ord­nung sein, wird zum manuellen Arbeits­bere­ich umgeleit­et.“ Andern­falls wird das Paket auf ein Regalbe­di­engerät geladen, welch­es sich ent­lang mehrerer, aneinan­der aufgerei­hter, mobil­er Regalein­heit­en bewegt und die Pakete an gewün­schter Stelle ein­sortiert. Ist ein Regal voll­ständig beladen, kann es ein­fach aus der Beladungsan­lage her­ausgenom­men und in das Zustell­fahrzeug befördert wer­den. Demat­ic ermöglicht hier alter­na­tiv den automa­tis­chen Trans­port mit FTS.

Demat­ic Pack­MyRide eignet sich nicht nur für Paket­di­en­stleis­ter, son­dern lässt sich auch auf andere Indus­triebere­iche über­tra­gen. „Die Automa­tisierungsan­lage ist Vor­re­it­er für eine pro­duk­tiv­itätssteigernde Opti­mierung für die let­zte Meile in unter­schiedlich­sten Seg­menten“, sagt Jarr. Demat­ic entwick­elt jew­eils auf Basis der spez­i­fis­chen Anforderun­gen eine indi­vidu­elle Lösung. „Wir bieten die Anlage als inno­v­a­tives Lösungskonzept an und sind offen für weit­ere Koop­er­a­tio­nen“, sagt Jarr.