Digitale Transformation der Logistik

Die Entwick­lun­gen rund um Indus­trie 4.0 und Dig­i­tal­isierung betr­e­f­fen sämtliche Branchen und wer­den auch die Logis­tik nach­haltig verän­dern. Beste­hende Mate­ri­alflusskonzepte wer­den infrage gestellt und fordern neue Antworten. Dabei ste­hen Flex­i­bil­ität und Trans­parenz im Vorder­grund. Die dig­i­tale Trans­for­ma­tion bietet allen Logis­tikun­ternehmen weitre­ichende Chan­cen und Poten­ziale, birgt aber auch Gefahren für etablierte Fir­men, da derzeit viele Start-ups mit IT-Lösun­gen auf den Markt drän­gen und sowohl neue Pro­duk­te als auch neue Geschäftsmod­elle entwick­eln. “Welche Auswirkun­gen die dig­i­tale Trans­for­ma­tion auf die einzel­nen Unternehmen haben wird und wie groß das dis­rup­tive Poten­zial für die Logis­tik ist, erfahren Aussteller und Besuch­er auf der Han­nover Messe”, sagt Arno Reich, Geschäfts­bere­ich­sleit­er bei der Deutschen Messe AG. “Es gibt weltweit keine ver­gle­ich­bare Plat­tform, auf der branchenüber­greifend alle Aspek­te der indus­triellen Trans­for­ma­tion disku­tiert werden.”

“Wir wis­sen, dass der Markt nach Antworten und Leitlin­ien sucht, und es ist unsere Auf­gabe, unsere Erfahrun­gen zu teilen. Heute ori­en­tieren sich neue Ideen eher an Tech­nolo­gien als an der Hard­ware, deshalb wer­den wir unsere Sto­ries in der Halle 4 präsen­tieren, an der Seite ander­er führen­der Tech­nolo­giean­bi­eter, anstatt in den tra­di­tionellen Sta­pler­pavil­lons, wo wir in den ver­gan­genen Jahren aus­gestellt haben,” sagt Matthias Fis­ch­er, Pres­i­dent und CEO, Toy­ota Mate­r­i­al Han­dling Europe.

Auf der kom­menden Han­nover Messe (20. bis 24. April 2020) präsen­tieren ins­ge­samt rund 6 000 Unternehmen aus aller Welt Pro­duk­te und Lösun­gen, darunter eine Vielzahl an Logis­tik­lö­sun­gen aus unter­schiedlichen Ausstel­lungs­bere­ichen. Zu den Anbi­etern zählen Auto­store, Hänel, Met­al­sis­tim, STILL, Toy­ota Mate­ri­als Han­dling, Sick, Siemens und SEW sowie Ama­zon Web Ser­vices, Microsoft, Ora­cle, PSI, SAP, die Soft­ware AG oder via­s­tore sys­tems. Sie alle zeigen, welche Poten­ziale durch Dig­i­tal­isierung gehoben wer­den kön­nen beziehungsweise wie Logis­tikprozesse kün­ftig dig­i­tal ges­teuert wer­den. Darüber hin­aus bietet die Han­nover Messe auch kleinen IT-Unternehmen mit dem IT Gemein­schafts­stand eine her­vor­ra­gende und kostengün­stige Möglichkeit, ihre IT-Kom­pe­tenz im indus­triellen und inter­na­tionalen Umfeld der Han­nover Messe zu präsentieren.

Erst­mals haben auch Logis­tik­di­en­stleis­ter auf der Han­nover Messe eine eigene Plat­tform. Gemein­sam mit der DVZ betreibt sie das CAMP Logis­tics in der Halle 4 inklu­sive eigen­er Bühne mit aktuellem Pro­gramm. Dort wer­den die verbinden­den Sup­ply-Chain-The­men im Dia­log mit der Indus­trie disku­tiert. Blockchain, Green Ener­gy, Drohnen und Low-cost sen­sor solu­tions im Lager, Big Data Ana­lyt­ics in der Risikobe­w­er­tung oder Start-ups in der Logis­tik sind nur einige der angedacht­en Themen.

Logistik Forum mit zukunftsgerichteten Themen

Eine weit­ere inhaltliche Bühne bietet das Logis­tik­fo­rum in der Halle 2. Dort geht es an fünf Mes­se­ta­gen um aktuelle The­men wie Plat­tfor­mökonomie, kün­stliche Intel­li­genz, neue Geschäftsmod­elle, Drohnen und autonome Fahrzeuge oder inno­v­a­tive Strate­gien in der Han­del­slo­gis­tik. “Die dort disku­tierten The­men bewe­gen häu­fig nicht nur die Logis­tik, son­dern auch die Indus­trie. Plat­tfor­mökonomie ist ein solch­es The­ma. Hier beste­ht die Gefahr, dass ein Branchen­fremder eine Plat­tform­lö­sung entwick­elt. Daher arbeit­en viele mit­tel­ständisch geprägte Indus­trie­un­ternehmen an eige­nen Lösun­gen”, sagt Ogbukagu.

Ein weit­eres messeüber­greifend­es The­ma ist der Ein­satz von kün­stlich­er Intel­li­genz in der Logis­tik. Das Poten­zial dafür ist enorm. Nach Experten­mei­n­ung wird die Logis­tik die erste Branche sein, in der sich KI-Ver­fahren massen­haft durch­set­zen werden.

Robotik gewin­nt eben­falls in der Logis­tik an Bedeu­tung. Damit gemeint sind sowohl die klas­sis­chen Robot­er oder Cobots sowie fahrerlose Transportsysteme.

Daten­sicher­heit inter­essiert eben­falls alle an der Sup­ply Chain beteiligten Unternehmen. Die Dat­en müssen zwis­chen dem Pro­duzen­ten, dem Logis­tik­er und dem Kun­den geteilt wer­den. Dafür spielt ein ein­heitlich­er, sicher­er Daten­raum eine große Rolle, damit Unternehmen sich­er sein kön­nen, dass die Dat­en nur für die von ihnen freigegebe­nen Aktio­nen genutzt werden.

Inhaltliche Part­ner des Forums sind die Bun­desvere­ini­gung Logis­tik (BVL), das Fraun­hofer-Insti­tut für Mate­ri­alfluss und Logis­tik IML, der Ver­band Deutsch­er Maschi­nen und Anla­gen­bau (VDMA) mit den Fachver­bän­den Fördertech­nik und Intral­o­gis­tik sowie Soft­ware und Digitalisierung.

IFOY Award Verleihung

Am Messe­mon­tag, dem 20. April 2020, wird der IFOY Award im Rah­men der Han­nover Messe ver­liehen. Auf der Forums­bühne wer­den die besten Intral­o­gis­tikpro­duk­te und ‑lösun­gen des Jahres in unter­schiedlichen Kat­e­gorien ausgezeichnet.